2020年8月，當小鵬汽車正式在紐交所上市時，雷軍還親自到場，遞給了何小鵬一塊一公斤重的金磚作為禮物。

毫無疑問，特斯拉的車載遊戲涉嫌違反了NHTSA相關的規定。由於特斯拉這些酷炫的概念深受年輕人喜愛，不少車企紛紛開始走上了模仿特斯拉之路。

安全仍是首位1997年，李書福在造車前曾用汽車就是四個輪子、兩個沙發以及一個殼子來形容汽車的架構，如今20多年過去了，汽車依然沒有脫離這個範疇。這一次特斯拉因車載遊戲被查，其實不僅給汽車行業是個警醒，對於相關機構也是。據美國交通部估計，在今年上半年全美總共有20160位美國公民在各類交通事故中喪生，相較於2020年上半年足足增長了18.4%，達到了自2006年以來的最高值。

事實上，想顛覆汽車的互聯網公司有很多，蘋果公司就是其中之一，它最早在2014年就提出要顛覆汽車形態。不過也可以看到，隨著新能源車的快速發展，目前的法律法規明顯跟不上新能源車發展速度，時下的諸多法律法規仍然是針對燃油車設立的，明顯存在很大的滯後性。

在新能源快速發展的浪潮中，相關的機構也需要緊跟時代的潮流，做到與時俱進推出適合新能源車發展的相關法律法規。

不止如此，此前特斯拉在推出新款ModelS時引入的矩形方向盤，雖然在剛推出的時候也迎來了諸多的爭議，不過從目前來看，又是真香定律，引來了不少車企的模仿，例如汽車巨頭豐田在其新推出的Bz4就引入了矩形方向盤的設計。除此以外，蔚來汽車在12月的NIODay上推出產品力極為出色的ET5更是毫不掩飾地想搶奪Model3的市場份額。

雖然特斯拉曾借助國產化一躍成為銷量最大的新能源品牌，不過隨著自主品牌的崛起，特斯拉在中國市場的優勢正在逐漸消失。嚴格意義上來說，雖然特斯拉目前的處境不算前有狼後有虎，但身後存在大量的追兵卻是不爭的事情，所以總的來看它並沒有任性漲價的資本，例如在歐洲市場，特斯拉目前擁有一定的優勢，不過大眾推出的電動車ID.3正在步步緊迫，如果把整個大眾集團算在內，大眾甚至會超越特斯拉成為歐洲市場最暢銷的電動汽車集團。

展開全文毫無疑問，那個經常降價的特斯拉已經成為過去，如今在大家眼前的是一個動輒就喜歡漲價的特斯拉。為了應對補貼退坡帶來了成本壓力，特斯拉在11月份就對Model3和ModelY分別按照補貼退坡30%政策進行了提價。